ambiente

Così è nata dalla foresta la «bella Italia»
«E ora dobbiamo impegnarci a conservarla»

Un articolo tratto da Il Giorno (luglio 2008) di Andrea Fontana, che ci presenta un bellissimo libro.

IN PRINCIPIO c'era la foresta. Una foresta cupa, buia, estesa per centinaia di chilometri. Radici e sottobosco cieco, terreno brullo là dove oggi vediamo, tra campi e pioppi, innalzarsi duomi traforati da rosoni, stagliarsi mura e rivellini dei nostro bruno medioevo comunale, e farsi spazio spigolosi, umanistici palazzi scarpati, tassellati di marmo; dove cioè scorrono, come dal finestrino di un treno in corsa, la padania lombarda ed emiliana, l'impiglio dell'Appennino, e le città-fortezza in lotta lungo i saliscendi luminosi e antropizzati del Quattrocento marchigiano e toscano.

L'ambiente può essere una fonte di benessere, come ci riporta Luigi Mengoni su Il Giorno del 20 aprile 2008.

"Non sarebbe ora di pensare all'ambiente, non solo come peculiarità di zone speciali da proteggere dall'invasione del cemento e dell'asfalto, ma anche come strumento di lavoro e di benessere, vero e proprio serbatoio di salute?

Il riscaldamento globale prodotto dalle attività umane inquinanti non lo prende sul serio quasi nessuno, nelle stanze del potere. Eppure forse ieri è stato il giorno della svolta: il primo ministro britannico Tony Blair ha personalmente commentato i risultati di una ricerca, commissionata al suo principale consulente economico, sugli effetti dei cambiamenti climatici in corso. Blair ha usato toni drammatici, quantificando i possibili danni economici addirittura nel 20% del PIL dei paesi occidentali. Ogni paese occidentale, in pratica, diverrebbe una potenziale Argentina. Per non parlare dei paesi in via di sviluppo, che dopo il ripiegamento delle economie occidentali piomberebbero nel caos.

Quest'associazione non ritiene produttivo, in base all'esperienza degli ultimi anni, pianificare "il verde" al di fuori del contesto di riferimento sociale e storico relativo alle strutture, sia attive che "dismesse di pregio".
La recente chiusura della Cartiera Binda pone con forza l'urgenza delle scelte culturali e urbanistiche ormai improcrastinabili: se perdere cioè il significato pregnante di questo contesto ambientale, "tra i Navigli", oppure decidere di recuperarlo attivamente alla città :

Alla Barona sembra che i cittadini chiedano soprattutto di non perder tempo imboccando l'Autostrada A7, cui si accede da Piazza Maggi, per correre verso Genova a godersi il week-end. Un intervento di Emilia Franco sull'argomento, tratto da MilanoAmbiente dell'Autunno del 1988.