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E' stato aperto il cantiere per la realizzazione dei cavalcavia incrociati in piazza Maggi, la struttura a tre livelli di cui uno sotterraneo che cancellerà  la piazza stessa dalla cartina di Milano.

Si è aperto oggi tra le critiche il cantiere di piazza Maggi, alla periferia sud di Milano. Qui nascerà  l'enorme struttura a tre livelli che i residenti già  definiscono 'il mostro'. I comitati di quartiere hanno manifestato contro l'avvio dei lavori, cercando di impedire il taglio degli alberi trentennali dell'area. La scelta di aprire il cantiere in agosto era chiaramente finalizzata a evitare il grosso della contestazione, alla fine il taglio è avvenuto lo stesso ma ci è voluto l'intervento delle forze dell'ordine: numerose e in assetto operativo, hanno allontanato i cittadini anche in malo modo (alcuni membri di Verdi Navigli Milanesi erano presenti).

All'estrema periferia sudovest di Milano il comune ha deciso di costruire un ponte, il 'cavalcavia Giordani', che passerà  sopra il Naviglio Grande congiungendo il quartiere Ronchetto con via Pietro Giordani (praticamente ai piedi delle 'torri' di Infostrada). Però i cittadini hanno capito che tale struttura, oltre all'enorme costo, sarà  la testa di ponte per realizzare un successivo collegamento diretto con Assago, negli anni ipotizzato a più riprese da esponenti di ogni parte politica.

Quest'associazione non ritiene produttivo, in base all'esperienza degli ultimi anni, pianificare "il verde" al di fuori del contesto di riferimento sociale e storico relativo alle strutture, sia attive che "dismesse di pregio".
La recente chiusura della Cartiera Binda pone con forza l'urgenza delle scelte culturali e urbanistiche ormai improcrastinabili: se perdere cioè il significato pregnante di questo contesto ambientale, "tra i Navigli", oppure decidere di recuperarlo attivamente alla città :